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Il faut rééquilibrer le prix du transport en train par rapport à celui de l’avion afin de réduire le trafic aérien, responsable de 29% des émissions de CO2 en Suisse. Voilà en substance ce que propose l’initiative fédérale lancée par Actif-trafiC dite « Pour des bons de mobilité ».
Cette initiative repose sur plusieurs constats :
- La part prépondérante du trafic aérien dans l’empreinte écologique suisse, avec les conséquences désastreuses sur le climat que l’on sait.
- Les privilèges fiscaux dont bénéficie l’aviation : l’exemption de taxe sur le kérosène représente une perte estimée à 1,6 milliard de francs par an, et les vols internationaux sont exempts du payement de la TVA.
- La stagnation du développement du transport ferroviaire, alors que 80% des destinations au départ des aéroports suisses sont en Europe, c’est-à-dire accessibles en train.
L’initiative prévoit d’instaurer une taxe sur tous les décollages au départ de la Suisse, selon le principe du pollueur-payeur mais également celui d’une progressivité de l’impôt (voir plus bas).
Le produit de cette taxe, estimé à 1,5 milliards par an, sera redistribué pour deux tiers au minimum (soit environ 1 milliard) à la population sous forme de « bons de mobilité », soit 110 frs par personne et par an (enfants inclus), utilisables pour les transports publics locaux, lignes CFF nationales ou liaisons internationales, nos personnalisés (transmissibles) et valables 5 ans (cumulables).
Le solde, soit 500 millions par an, sera investi dans le développement du transport ferroviaire international, le matériel roulant et les infrastructures, par exemple.
| Montant des taxes prévues – 30 francs minimum pour un vol court-courrier en classe économique – 120 francs pour un vol long-courrier en classe économique – 480 francs pour un vol long-courrier en classe affaires/première classe – 500 francs minimum pour les décollages de jets privés |
Adaptation de l’article de Diego Cabeza, SITinfo, octobre 2026
Signez et faites signer l’initiative ! Téléchargez la feuille de signature en cliquant ici, puis renvoyez-la d’ici octobre 2027 à l’adresse figurant sur la feuille.